Platte band = doorrijden.

BMW en MINI hebben standaard runflat banden aan boord. Dat zou de veiligheid gergaranderen bij lek rijden van een band. Wel laat ik het u zeggen dat het niet zo is. Want als ik geen runflats had gehad had ik nooit mijn slippertje gemaakt.

Want ik (en net als zovelen) wist niet dat je bij runflats niet kon zien laat staan voelen of je banden plat werden. Door de harde wangen van de band weet je wel. Maar als het de spuitgaten uitloopt kan dat wel eens een serieus gevaarlijke factor worden. Want als je niet weet/voelt of ziet dat je met platte banden rijd, dan rijd je recht in je ongeluk zonder dat je het zelf beseft nog eens op de koop toe.

Er gingen ongeveer een dikke drie maand over, tot op die ene dag, 30 september red, dat ik de grens bereikte. Ik had al maanden het gevoel dat mijn MINI niet meer zo plakte op de weg zoals vroeger, maar ik dacht van ja dat ligt gewoon aan mijn rijstijl. Maar op 30 september bleek het totaal mijn rijstijl niet te zijn zoals je hier kan lezen. Het zal na de 30ste, nog eens een kleine 10 dagen duren eerst ik mijn banden controleer. Het resultaat was nog niet een klein beetje schokkend. Mijn voorste banden die vielen nog mee, ik had er nog 1,9 bar in zitten. Mijn achterste wel daar zat de helft lucht maar meer in. Terwijl je dus niets vanbuiten zag. In mijn beide achterste banden reed ik op 1 bar. Voor mijn banden heb ik een minimum nodig van 2,1 bar. Het antwoord was daarmee rap gevonden waarom ik zonder enige waarschuwing, te snel rijden maar wel met een nat wegdek uit de bocht vloog op 28 september.

2 reacties